بیشترین تصادفات فوتی در کدام بزرگراه رخ می دهد؟ - وبلاگ توسعه دهنده ها

به گزارش وبلاگ توسعه دهنده ها، به گفته کارشناس تصادفات پلیس راهور تهران بزرگ، بزرگراه آزادگان به تنهایی 17 درصد تصادفات فوتی و جرحی را به خود اختصاص داده است.

به گزارش میزان، سرهنگ رابعه جوانبخت گفت: از نگاه پلیس و قانون عابرین پیاده یکی از مهم ترین کاربران ترافیکی محسوب می شوند و بنا به تعریف آیین نامه ای عابر پیاده به شخص غیر سواری گفته می شود که بدون استفاده از هیچ نوع وسیله ای غیر موتوری و موتوری در حال حرکت باشد و مبادرت به حمل چرخ دستی و کالسکه می کند که طیف وسیعی از افراد را شامل می شود

وی گفت: متاسفانه 56 درصد از تصادفات فوتی و جرحی شهر تهران متعلق به عابرین پیاده است که در بزرگراه های شهر تهران روی می دهد این تصادفات در محل هایی روی می دهد که ما انتظار حضور عابرین پیاده را نباید داشته باشیم و عابرین نباید آنجا تردد نمایند، ولی متاسفانه بیشترین آمار فوتی و تصادفات در بزرگراه هایی است که نشان دهنده ورود عابرین به بزرگراه ها می باشد و معلوم می شود که برخی از عابرین، عابرین پیاده محتاطی نیستند.

وی ادامه داد: بزرگراه آزادگان یکی از بزرگراه های پر خطر برای عابرین پیاده است که خود به تنهایی 17 درصد از کل تصادفات فوتی و جرحی را به خود اختصاص داده است.

سرهنگ جوانبخت گفت: تصادفات عابرین پیاده بین بازه زمانی 20:00 تا 24:00 شب روی می دهد و این زمانی است که ما روشنایی را از دست داده ایم و روشنایی کمتری را در بزرگراه ها شاهد هستیم و رانندگان دید کمتری را دارند و عابرین پیاده از لباس هایی به رنگ تیره استفاده می نمایند که این نکته قابل تاملی است و حتما پلیس توصیه می کند که عابرین از لباس هایی به رنگ روشن و معین استفاده نمایند که در نقطه ای که قرار می گیرند راننده حتما آن ها را رویت کرئه تا زمان مناسب برای عکس العمل و جلوگیری از حادثه و برخورد را داشته باشد.

وی افزود: متاسفانه 40 درصد از متوفیان حوادث رانندگی در شهر تهران عابرین پیاده هستند و امکان ندارد تصادفی با عابر صورت پذیرد و وی دچار آسیب نشود چرا که عابرین پیاده نسبت به خودرو ها ضعیف هستند و رانندگان را خودرو محافظت نموده، ولی از عابرین محافظی در برابرخود ندارند.

وی اشاره کرد: ماده 215 آیین نامه صراحتا اشاره می کند که عابرین پیاده برای تردد از چه محل هایی و چگونه رفتار نمیاد و از پریدن و دویدن به داخل معابر اصلی و بزرگراه ها خودداری نمایند و اینکه از گذرگاه های ایمن و پل های هوایی استفاده نماید و بر اساس همین ماده اگر همکاران من تصادفی را ببیند که عابر پیاده در سطح بزرگراه تردد می کند و اگر جایی که پل عابر وجود دارد و عابر از زیر آن پل اقدام به حرکت و تردد در بزرگراه نموده باشد و از آن استفاده ننموده و باعث بروز تصادف شود و یا موارد دیگری که تشخیص دهیم علت اصلی تصادف خطای انسانی از سوی عابر بوده صراحتا عابر هم درصد تقصیر پررنگی را خواهد گرفت و اینطور نیست که عابر پیاده فکر نمایند از هرجا که بخواهند می توانند تردد نموده و هیچ تقصیری متوجه آنان نیست.